"Die Zerschneidung bislang nicht betroffener Bereiche, seien es Wohngebiete oder landwirtschaftliche Flächen, sowie die unwiederbringliche Zerstörung wertvoller Flächen des Naturschutz insbesondere mit  landes- und bundesweiter Bedeutung sind zu vermeiden." Mike Schmidt (CDU), Samtgemeindebürgermeister der Samtgemeinde Nenndorf, am 14.01.2021 beim Online-Auftakt zum Planungsdialog der DB Netz AG zum Bahnprojekt Hannover Bielefeld

"Der Ausbau der Strecke Hannover-Bielefeld darf sich nicht an den Bedarfen eines vom Bundesverkehrsministeriums aufgesetzten Deutschland-Takts orientieren, sondern muss den Menschen zu Gute kommen. Dafür ist der trassennahe Ausbau die beste Lösung."
MdB Achim Post

"Die von der Planung betroffenen Städte Bückeburg, Minden und Porta Westfalica lehnen gemeinsam die im Entwurf zum Bundesverkehrswegeplan 2030 mit vordringlichem Bedarf vorgesehene Neubautrasse mit allem Nachdruck ab."
Aus der einstimmig von den Städten Bückeburg, Minden und Porta Westfalica verabschiedeten Resolution
zum Bundesverkehrswegeplan 2030

"Weder wünschenswert noch sinnvoll!"

Der stellvertretende Ministerpräsident und Wirtschaftsminister Bernd Althusmann (CDU) über das Vorhaben einer ICE-Schnellfahrtrasse durch Schaumburg

„Ich bin nicht gewählt worden, um irgendwelche Highspeed-Fantasien des Bundesverkehrsministeriums durchzusetzen. Der Bahnausbau am Bestand ist mein Auftrag, und nur dafür werde ich kämpfen.“
MdB Marja-Liisa Völlers, 03.09.2019

„Wir können keine Notwendigkeit für eine Hochgeschwindigkeitstrasse erkennen. Die Optimierung der vorhandenen Trasse ist eine mehr als ausreichende Lösung.“ Klaus-Dieter Drewes, Vorsitzender des CDU-Kreisverbands Schaumburg

„Angesichts des Gedenkstättenprojektes, das von überregionaler Bedeutung ist, wären die Bahntrassenplaner gut beraten, ihre merkwürdigen Tunnelvisionen zeitnah zu den Akten legen.“
Dirk Haunhorst, Redakteur, Mindener Tageblatt

"Wenn diese Trasse kommt, ist alles, über das wir hier sprechen, verloren."

Eva von Löbbecke, erste Vorsitzende des Fördervereins Bückeburger Niederung, 23.05.2018

"Die angeblich für den Deutschlandtakt erforderlich Fahrtzeitverkürzung von acht Minuten zwischen Hannover und Bielefeld ist in Wahrheit durch nichts begründbar und hätte im Falle eines Planfeststellungsverfahrens für eine Neubautrasse keinerlei Relevanz."

Rolf Bräuer, Leiter des Referats für Verkehrsplanung und Flächenverbrauch im Bundesumweltministeriums, am 30.11.2017 beim Dialogforum "Trassenbau im Deutschlandtakt" in Bückeburg

"Eine Neubaustrecke der Bahn ist für mich vollständig indiskutabel, egal mit welchem Verlauf. Ich denke nicht nur an die Umweltschäden durch so ein Betonmonster, sondern auch und gerade an die Einbußen für die heimischen Landwirte."

Landtagskandidatin Colette Thiemann (CDU), 03.09.2017